铝板冲压的粘模问题

发布日期：2023-07-03 作者：点击：

　　铝板冲压的粘模问题
　　汽车轻量化越来越普及，越来越多的汽车行业开始使用铝型材来实现汽车轻量化。在合肥工业铝型材的使用中，经常使用5000系列铝板冲压车身冲压件。这种冲压件在拉延过程中容易因粘模而开裂，这也是一个亟待解决的问题。
　　粘模的问题发生在板和模具之间的界面处，并且可以改善表面。对于板材，可以进行表面纹理处理，改善表面形貌，达到板材表面储油的目的。如喷丸、电火花、激光等方法，对精轧辊表面进行微粗糙化(粗化)。在板材进入卷取机之前，表面就像指纹一样，留下无数的微坑，那是无数的润滑油储存池。当表面具有“微麻形貌”的板材在模具上滑动时，更多的润滑油可以跟随其进入变形区；变形区的接触压力越大，从微贮油池中挤出的润滑油就越多。如果精整辊表面不粗化，或者粗化表面的微峰、微坑使用时间过长被磨平，则载油能力下降，进入变形区后需要润滑油减少摩擦时，无油可用，可能出现粘模问题。另一种在板上储存油的方法是磷化。镀锌板表面磷化后，外层的磷酸锌转化膜在显微镜下就像一个多孔的海绵，使得润滑油有很多藏身之处。当需要润滑油时，可以通过变形区较高的接触压力挤出。

铝型材框架